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電動車輪轂電機因為圈數(shù)少基礎，電感量低，在做匝間沖擊耐壓試驗時一般的市售匝間儀測試效果達不到要求廣泛應用，此款電機匝間沖擊試驗儀具有脈沖容量大，測試波形清晰橫向協同，尤其適合電動車輪轂電機的匝間沖擊耐壓測試哪些領域。

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匝間沖擊耐壓試驗儀是采用脈沖波形比較法，以高壓脈沖對電機或線圈繞組進行等效過電壓模擬試驗開展試點。通過儀器顯示的波形觀察攜手共進，對比與分析，能迅速正確的判定繞組的匝間絕緣好壞推進一步。對匝間短路經過，線圈電暈放電，局部短路力度，接線錯誤明確了方向，線圈平衡等均有良好的鑒別。

匝間沖擊耐壓試驗儀是采用脈沖波形比較法勇探新路，以高壓脈沖對電機或線圈繞組進行等效過電壓模擬試驗改進措施。通過儀器顯示的波形觀察，對比與分析還不大，能迅速正確的判定繞組的匝間絕緣好壞。對匝間短路信息化技術，線圈電暈放電發揮作用，局部短路，接線錯誤逐步顯現，線圈平衡等均有良好的鑒別銘記囑托。